PC-2320 පොලිස් මුර සංචාරය සඳහා ආසන හයක් සහිත විදුලි මුර කාර් රථය
ප්රධාන ලක්ෂණ
1.72V Inbol බුද්ධිමත් පාලක පද්ධතිය.
2.හන්පුඩා 4000W ප්‍රත්‍යාවර්ත මෝටරය.
3. ආරක්ෂිත පටි සහිත ආසන අටක්, මගියා සුවපහසු සහ ආරක්ෂිත බවට වග බලා ගන්න.
4.විශාල බැටරි ධාරිතාව සහ දිගු සේවා කාලය, හොඳ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය, ඉක්මන් හා කාර්යක්ෂම බැටරි ආරෝපණය.
5.Excellent කඳු නැගීම සහ වාහන නැවැත්වීමේ හැකියාව.
6.ලෙදර් සුක්කානම, ක්‍රියා කිරීමට පහසු, ක්‍රියාකාරී ප්‍රදේශය පැහැදිලිව.
7.ඉදිරිපස සහ පසුපස ආලෝකය, වේගය, බැටරි ඉතිරි ධාරිතාව පෙන්වීමට ඩිජිටල් LCD පැනලය.
8. MP3 Player සහිත බහු මාධ්‍ය පැනලය, USB Port,
9.ඇලුමිනියම් රෝද සහිත රික්තක ටයරය, ස්කීඩ් ප්රතිරෝධය සහ කල් පවතින, වාහනය ස්ථාවරව සහ සුවපහසු ලෙස ධාවනය වන බවට වග බලා ගන්න.
10.ස්වාධීන අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය.
11.ඉතා ශක්තිමත් චැසි පද්ධතිය විශාල පැටවීමේ ධාරිතාව සහතික කරයි.
12. අලෙවියෙන් පසු සේවාව සහ කොටස් පැළඳීම සඳහා හොඳ සේවාවක්.
13. ඒකාබද්ධ උපකරණ (ඉදිරිපස/පසුපස සංඥාව, ආලෝකය, හොරණෑව, ඩම්ප් ශක්තිය, වත්මන් වේග සංදර්ශකය).
14.ඒකාබද්ධ ආකාරයේ ඉදිරිපස ආලෝකය සහ පසුපස ආලෝකය, තිරිංග ආලෝකය, ඉදිරිපස / පසුපස හැරවුම් ආලෝකය.
15. පසුපස ධාවක මෝටරය, පාලකය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කර ඇත
16.විකල්ප: උපස්ථ කැමරාව, පොලිස් අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතිය, කථානායක.
ප්රධාන ලක්ෂණ
1. පද්ධතිය බලගැන්වීමෙන් පසු සම්පූර්ණ පද්ධතියම ක්‍රියා නොකරයි විය හැකි හේතු අසාමාන්‍ය බල සැපයුම, කෙටි-පරිපථය හෝ රැහැන් පටිවල විවෘත පරිපථය සහ DCDC හි වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානයක් නොමැත.දෝශ නිරාකරණය කළමනාකරණ පද්ධතියට බාහිර බල සැපයුම සාමාන්‍යද, කළමනාකරණ පද්ධතියට අවශ්‍ය අවම ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයට ළඟා විය හැකිද, සහ බාහිර බල සැපයුම ධාරාව සීමා කිරීමට සකසා තිබේද, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කළමනාකරණ පද්ධතියට ප්‍රමාණවත් බල සැපයුමක් නොලැබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න;කළමනාකරණ පද්ධතියේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා බාහිර බල සැපයුම සකස් කළ හැකිය.විදුලි අවශ්යතා;කළමනාකරණ පද්ධතියේ පටි කෙටි පරිපථයක් හෝ විවෘත දැයි පරීක්ෂා කරන්න, එය සාමාන්ය පරිදි ක්‍රියා කිරීමට පටි වෙනස් කරන්න;බාහිර බල සැපයුම සහ පටි සාමාන්ය නම්, කළමනාකරණ පද්ධතියේ සමස්ත පද්ධතියම බලගන්වන DCDC හට වෝල්ටීයතා ප්‍රතිදානයක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න;එසේ නම් අසාමාන්‍ය නම්, නරක DCDC මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැක.
2. BMS හට ECU සමඟ සන්නිවේදනය කළ නොහැක විය හැකි හේතු BMU (ප්රධාන පාලන මොඩියුලය) ක්‍රියා නොකරයි, සහ CAN සංඥා රේඛාව විසන්ධි වී ඇත දෝශ නිරාකරණය BMU හි 12V/24V බල සැපයුම සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න;CAN සංඥා සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගය ඉවත් කර තිබේද නැතහොත් ප්ලග් එක ඇතුළු කර නොමැතිද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;CAN port දත්ත සහ BMS හෝ ECU දත්ත පැකට්ටුව ලබා ගත හැකිද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න.
3. BMS සහ ECU අතර සන්නිවේදනය අස්ථායී විය හැකි හේතු දුර්වල බාහිර CAN බස් ගැලපීම, ඉතා දිගු බස් ශාඛා දෝශ නිරාකරණය බස් ගැලපුම් ප්රතිරෝධය නිවැරදි දැයි පරීක්ෂා කරන්න;ගැළපෙන ස්ථානය නිවැරදිද, සහ ශාඛාව දිග වැඩිද යන්න.
4. BMS හි අභ්යන්තර සන්නිවේදනය අස්ථායී විය හැකි හේතූන් සන්නිවේදන කේබල් පේනුව ලිහිල් ය, CAN රැහැන් ප්‍රමිතිගත කර නැත, සහ BSU ලිපිනය අනුපිටපත් කර ඇත.දෝශ නිරාකරණය රැහැන් ලිහිල් දැයි පරීක්ෂා කරන්න;බස් ගැලපුම් ප්රතිරෝධය නිවැරදිද, ගැලපෙන ස්ථානය නිවැරදිද, ශාඛාව දිග වැඩිද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;BSU ලිපිනය අනුපිටපත් කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
5. පරිවාරක හඳුනාගැනීමේ අනතුරු ඇඟවීම විය හැකි හේතු බැටරි හෝ ධාවකය කාන්දු වීම, පරිවාරක මොඩියුලය හඳුනාගැනීමේ වයර් වැරදි ලෙස සම්බන්ධ කිරීම.දෝෂගවේෂණය
පරිවාරක පරීක්ෂණ දත්ත පරීක්ෂා කිරීමට BDU සංදර්ශක මොඩියුලය භාවිතා කරන්න, බැටරි බස් වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න, බිමට සෘණ බස් වෝල්ටීයතාව සාමාන්ය ද යන්න;බස් රථයේ සහ රියදුරු බිමෙහි පරිවාරක ප්රතිරෝධය මැනීමට පරිවාරක ෂේකර් භාවිතා කරන්න.
6. බලයෙන් පසු ප්රධාන රිලේ වැසෙන්නේ නැත හැකි හේතූන් භාරය හඳුනාගැනීමේ රේඛාව සම්බන්ධ වී නැත, පූර්ව ආරෝපණ රිලේ විවෘතව ඇත, සහ පෙර-ආරෝපණ ප්‍රතිරෝධකය විවෘත වේ.දෝශ නිරාකරණය බස් වෝල්ටීයතා දත්ත බැලීම සඳහා BDU සංදර්ශක මොඩියුලය භාවිතා කරන්න, බැටරි බස් වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කරන්න, පැටවුම් බස් වෝල්ටීයතාව සාමාන්ය ද යන්න;පූර්ව ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී පැටවුම් බස් වෝල්ටීයතාව ඉහළ යයිද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
7. අත්පත් කර ගැනීමේ මොඩියුල දත්ත විය හැකි හේතු එකතු කිරීමේ මොඩියුලයේ එකතු කිරීමේ රේඛාව විසන්ධි වී ඇති අතර, එකතු කිරීමේ මොඩියුලයට හානි සිදුවී ඇත.දෝශ නිරාකරණය මොඩියුලයේ රැහැන් නැවත ප්ලග් කරන්න, එකතු කිරීමේ රේඛා සම්බන්ධකයේ බැටරි වෝල්ටීයතාවය සාමාන්‍යද යන්න සහ උෂ්ණත්ව සංවේදක රේඛා ප්ලග් හි ප්රතිරෝධය මැනිය.
8. බැටරි වත්මන් දත්ත වැරදියි විය හැකි හේතු ශාලාවේ සංඥා කේබල් ප්ලග් එක බුරුල් වී ඇත, හෝල් සෙන්සරයට හානි වී ඇත, සහ අත්පත් කර ගැනීමේ මොඩියුලයට හානි වේ.දෝශ නිරාකරණය වත්මන් හෝල් සංවේදක සංඥා රේඛාව නැවත ප්ලග් කරන්න;හෝල් සංවේදකයේ බල සැපයුම සාමාන්‍යද යන්න සහ සංඥා ප්‍රතිදානය සාමාන්‍යද යන්න පරීක්ෂා කරන්න;අත්පත් කර ගැනීමේ මොඩියුලය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
9. බැටරි උෂ්ණත්ව වෙනස ඉතා විශාල විය හැකි හේතු සිසිලන පංකා ප්ලග් එක ලිහිල් වන අතර, සිසිලන විදුලි පංකාව දෝෂ සහිතයි.දෝශ නිරාකරණය නැවත විදුලි පංකා ප්ලග් ලණුව විසන්ධි කරන්න;විදුලි පංකාවට වෙන වෙනම විදුලිය සපයන අතර, විදුලි පංකාව සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
10. බැටරි උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩු විය හැකි හේතු සිසිලන විදුලි පංකා ප්ලග් ලිහිල්, සිසිලන පංකා දෝෂ සහිත, සහ උෂ්ණත්ව පරීක්ෂණයට හානි වේ.දෝශ නිරාකරණය විදුලි පංකා ප්ලග් වයර් නැවත ප්ලග් කරන්න;විදුලි පංකාව සාමාන්ය දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විදුලි පංකාව වෙන වෙනම බල ගැන්වීම;බැටරියේ සැබෑ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ ඉතා අඩුදැයි පරීක්ෂා කරන්න;උෂ්ණත්ව පරීක්ෂණයෙහි අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය මැනීම.
11. රිලේ සක්රිය කිරීමෙන් පසු පද්ධතිය දෝෂයක් වාර්තා කරයි විය හැකි හේතු රිලේ සහායක සම්බන්ධතා විසන්ධි වී ඇති අතර, රිලේ සම්බන්ධතා ඇලවීම.දෝශ නිරාකරණය රැහැන් පටි නැවත ප්ලග් කරන්න;සහායක සම්බන්ධතා නිවැරදිව ක්‍රියාත්මකද අක්‍රියද යන්න මැනීමට බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්න.
දර්ශන නැරඹීමේ කාර් යෙදුම
පැකේජ විසඳුම
1.නැව් මාර්ගය මුහුදෙන්, ට්‍රක් රථයෙන් (මධ්‍යම ආසියාව, අග්නිදිග ආසියාව), දුම්රියෙන් (මධ්‍යම ආසියාව, රුසියාව) විය හැකිය.LCL හෝ සම්පූර්ණ බහාලුම්.
2.LCL සඳහා, වානේ රාමු සහ ප්ලයිවුඩ් මගින් වාහන ඇසුරුම් කර ඇත.සම්පූර්ණ කන්ටේනරය සඳහා සෘජුවම කන්ටේනරයට පැටවෙනු ඇත, පසුව රෝද හතරක් බිම සවි කර ඇත.
3.කන්ටේනර් පැටවීමේ ප්රමාණය, අඩි 20: කට්ටල 1, අඩි 40: කට්ටල 4.
