නව බලශක්ති විද්‍යුත් වාහන ප්‍රධාන කොටස් තුනක් ඇතුළුව: බල බැටරි, මෝටර් සහ මෝටර් පාලක පද්ධතිය. අද අපි මෝටර් පාලකය ගැන කතා කරමු.

නිර්වචනය අනුව, GB / T18488.1-2015《 විදුලි වාහන සඳහා ධාවන මෝටර් පද්ධති 1 කොටස: තාක්ෂණික කොන්දේසි》, මෝටර් පාලකය: පාලන සංඥා වලින් සමන්විත වන බල සැපයුම සහ ධාවක මෝටරය අතර බලශක්ති සම්ප්රේෂණය පාලනය කිරීම සඳහා උපකරණයකි. අතුරුමුහුණත පරිපථය, ධාවක මෝටර් පාලන පරිපථය සහ ධාවක පරිපථය.

ක්‍රියාකාරීව, නව බලශක්ති විද්‍යුත් මෝටර් රථ පාලකය නව බලශක්ති විද්‍යුත් වාහනයේ බල බැටරියේ DC රියදුරු මෝටරයේ AC බවට පරිවර්තනය කරයි, සහ වාහනයට අවශ්‍ය වේගය සහ බලය පාලනය කිරීම සඳහා සන්නිවේදන පද්ධතිය හරහා වාහන පාලකය සමඟ සන්නිවේදනය කරයි.

පිටත සිට ඇතුළත දක්වා, පළමු පියවර: පිටත සිට, මෝටර් පාලකය යනු ඇලුමිනියම් පෙට්ටියක්, අඩු වෝල්ටීයතා සම්බන්ධකයක්, සිදුරු දෙකකින් සමන්විත අධි වෝල්ටීයතා බස් සම්බන්ධකයක්, මෝටරයට සම්බන්ධ තෙකලා සම්බන්ධකයකි. සිදුරු තුනකින් (ත්‍රි-අදියර සම්බන්ධකයක් නොමැතිව එක් සම්බන්ධකයක බහු), වාතාශ්‍රය කපාට එකක් හෝ කිහිපයක් සහ ජල ආදාන සහ පිටවන දෙකක්. සාමාන්යයෙන්, ඇලුමිනියම් පෙට්ටිය මත විශාල ආවරණ තහඩුවක් සහ රැහැන් ආවරණ තහඩුවක් ඇතුළුව ආවරණ තහඩු දෙකක් ඇත. විශාල ආවරණ තහඩුව සම්පූර්ණයෙන්ම පාලකය විවෘත කළ හැකිය. පාලක බස් සම්බන්ධකය සහ තෙකලා සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන විට රැහැන් ආවරණ තහඩුව භාවිතා වේ.

විදුලි මෝටර් රථ පාලක පද්ධති ඉදිරි දැක්ම

ඇතුළත සිට, පාලකයේ කවරය විවෘත කිරීම සම්පූර්ණ මෝටර් පාලකයේ අභ්යන්තර ව්යුහාත්මක කොටස් සහ ඉලෙක්ට්රොනික සංරචක වේ. සමහර පාලකයන් සඳහා, කවරය විවෘත කරන විට, පාරිභෝගිකයින්ගේ අවශ්යතා අනුව, ආවරණ විවෘත කිරීමේ ආරක්ෂණ ස්විචය රැහැන් ආවරණයේ තබා ඇත.

විදුලි මෝටර් රථ පාලක පද්ධතියඅභ්යන්තර ව්යුහය