ය
Model EC-350 Peak බලය 10KW සහ 76 Nm ව්යවර්ථයක් විය හැකි අතර, එය රිය පැදවීමේ වේගය පැයට 0-100km විය හැක, එය සම්පූර්ණයෙන්ම අධිවේගී විදුලි මෝටර් රථයකට අයත් වේ, නමුත් එය එක් සැහැල්ලු වාහනයකින් සහ නගරයට සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රමාණවත් වේ. රිය පැදවීම.එය පසුපස රෝද ධාවනය නිසා රිය පැදවීම ඉතා විනෝදජනකයි.
ආරෝපණ කාලය ලිතියම් බැටරිය සඳහා පැය 6-8ක් පමණ ගත වන අතර විශාල ධාරිතාවකින් යුත් බැටරිය සඳහා පැය 9ක් ගතවේ, 120AH සහ 160AH ඇතුළුව බැටරියේ ධාරිතාව, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ තේරීම සඳහා අනුවාද තුනකින් ගමන් කරන පරාසය 150km සහ 200km බවට වග බලා ගත හැකිය.
ලිතියම් බැටරිය අඩු උෂ්ණත්වය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්රතිරෝධය සහ පරිවරණය ඇත.බැටරිය දැඩි ආරක්ෂණ පරීක්ෂණ 16 ක් සමත් වී ඇති අතර IP67 ජල ආරක්ෂිත සහ දූවිලි-ප්රතිරෝධී ශ්රේණිගත කිරීමක් ලබා ඇත.
මොඩල් EC-350 හි ඉලෙක්ට්රොනික තිරිංග බලය බෙදා හැරීම, ටයර් පීඩන මොනිටරය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ උපස්ථ කැමරාව සමඟ ප්රති-අගුළු තිරිංග වැනි ආරක්ෂිත විශේෂාංග ඇත.
ඉතින් ඇයි චීන්නු පිස්සුවෙන් වගේ ඉලෙක්ට්රික් මිනි කාර් එක ගන්නේ?මම හිතන්නේ එය ඉතා ප්රායෝගික සැලසුමක එකතුවක් වන අතර ඇතුළත විශාල ඉඩ ප්රමාණයක් ඇත, නමුත් කුඩා බැවින් එය එහා මෙහා යාමට සහ වාහන නැවැත්වීමට පහසුය.පසුපස ආසන නැමීමෙන් පසු එහි ගමන් මලු ලීටර් 200 ක් ඇත, එය කාර් හිමිකරු රැකියාවේදී මෝටර් රථයක් භාවිතා කරන විට ඔවුන්ගේ අවශ්යතා සපුරාලයි.
මාදිලියේ EC-350 අධිවේගී විද්යුත් මෝටර් රථය චීනයේ පමණක් නොව විදේශයන්හි උණුසුම් අලෙවියක් ද පවතී.නේපාලය, පකිස්ථානය, ඉන්දියාව සහ අනෙකුත් දකුණු අත පදවන රටවල සේවාදායක අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා, සමාගම නිවැරදි අනුවාදය සුක්කානම සහිත දකුණු අත පදවන විදුලි මෝටර් රථය සංවර්ධනය කරයි.
1.නැව් මාර්ගය මුහුදෙන්, ට්රක් රථයෙන් (මධ්යම ආසියාවට, අග්නිදිග ආසියාවට), දුම්රියෙන් (මධ්යම ආසියාවට, රුසියාවට) විය හැකිය.LCL හෝ සම්පූර්ණ බහාලුම්.
2.LCL සඳහා, වානේ රාමු සහ ප්ලයිවුඩ් මගින් වාහන ඇසුරුම් කර ඇත.සම්පූර්ණ කන්ටේනරය සඳහා සෘජුවම කන්ටේනරයට පැටවෙනු ඇත, පසුව රෝද හතරක් බිම සවි කර ඇත.
3.කන්ටේනර් පැටවීමේ ප්රමාණය, අඩි 20: කට්ටල 1, අඩි 40: කට්ටල 3.